Kliknij tutaj --> 🐹 renault clio problem z odpaleniem

Clio II 1.5 dCi-kontrolka świec żarowych i auto kiepsko pali ». Problem z immo lub kluczyliem ». instrukcja obsługi ». Wymiana rozrządu 1.2 16V z pompą czy bez ? ». Clio 3 2006r1.5 dCi 68km kopci przy odpalaniu jak jest zimny ». Deska rozdzielcza ». Idling Problems – ECU. One of the known issues with the Renault Clio is with the ECU, which can cause several problems whilst out on the road, particularly when the car is idling, leading to stalls and running problems. Fortunately, a good test drive should uncover any faults with this electrical computer system. Renault recalls for the Clio. Known Renault Clio issues for which the manufacturer has announced a recall. Click on the link to find out if the fault is related to your Clio and, if so, how to find out if it was fixed by the previous owner. 17 results found. Brak gazu podczas jazdy. Problem pojawił się po wymianie serwa, podczas jazdy na wsiśniętym pedale gazu brakuje gazu nawet po mocniejszym naciśnięciu jak by go odciął albo przytykało muszę wtedy puścić pedał i nacisnąć jeszcze raz sytuacja powtarza się na każdym biegu. Moje auto to Renault clio II 1.5 dci 2001r. Proszę o pomoc. Ufølsomme bremser. Mange Clio-modeller efter 2015 lider af dårligt beskyttede bremseledninger, som med tiden kan blive ødelagt og begynde at lække olie. Renault tilbagekaldte Clio flere gange på grund af dette problem, men det værste er, at dette problem kan føre til ufølsomme bremser, hvilket let vil få dig til at ende i en ulykke. Comment Rencontrer Quelqu Un Sur Internet. przed sprawdzeniem elektryki(świece,cewka,kable,rozrusznik jeszcze sprawdzić czy pomaga w rozruchu lekkie wciśnięcie pedału gazu, dosłownie kilka milimetrów, jeśli tak, znaczyło by, że przepustnica w momencie rozruchu nie otwiera się na czas lub otwiera się za mało. Poza tym jest cuś takiego jak kąt wyprzedzenia zapłonu, tylko nie wiem dokładnie czy w Megane I jest on regulowany i czy wpływa na zapłon. Kiedys miałem sytuacje, ze 'kopały' kable wysokiego napięcia, wymieniłem je(na Sentecha), ale nie wpłynęło to w widoczny sposób na rozruch, podobnie wymiana świec(NGK). Rozruch poprawił się natomiast po pewnym 'łopatologicznym' zabiegu rodem z auta z gaźnikiem, a mianowicie spowodałem o kilka procent większe otwarcie przepustnicy przez obrót śrubki przy przepustnicy, obrót w lewo, jest to milimetra wysokości lub nawet mniej. Mierzone na komputerze obroty po rozgrzniu na ssaniu w zależności od temperatury na zewnątrz. Może to komuś pomoże... Cytuj 12 godzin temu, Dodo12 napisał: Dodam tylko, że po wymianie pompy paliwa samochód odpalał tylko na gazie lecz trwało do dosłownie kilka godzin. Po wymianie pompa pracowała prawidłowo? Było ją słychać po naciśnięciu na przycisk start? Były wersje tego silnika z fabryczną instalacją LPG i przekaźnikiem pompy paliwa w dodatkowej płytce z przekaźnikami umieszczonej pod skrzynką bezpieczników w komorze silnika. KuPel Zarejestrowani — 27-08-2015, 23:00 op Witam, W moim nowo nabytym Scenicu zauważyłem jeden problem. Samochód ciężko odpala na ciepłym silniku,a czasami jest to wręcz niemożliwe. Po pokonaniu trasy ok 30KM, zgaszeniu samochodu i próbie odpalenia po 5 minutach trzeba dość długi kręcić aby odpalił. Dzisiaj przejechałem około 50KM, zgasiłem samochód, wyszedłem do sklepu i wróciłem (zajęło to max 2 minuty) i samochód nie chciał odpalić. Dopiero po około 20 minutach załapał. Dodam że podczas jazdy temperatura oscyluje troszkę nad 3 kreską,czyli odrobinę powyżej normy. Co może być przyczyną tego zjawiska ? Silnik to DTI 98KM. Na zimnym silniku samochód odpala bez problemu. Z góry dziękuję za odpowiedź. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-08-2015, 23:03 przez KuPel.) Mati 26,245 100 4609 4,145 SC III ph II 2013 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg Mati Zarejestrowani — 27-08-2015, 23:05 KuPel napisał(a):Dodam że podczas jazdy temperatura oscyluje troszkę nad 3 kreską,czyli odrobinę powyżej normy. Co może być przyczyną tego zjawiska ?widocznie się przegrzewa, może termostat się nie otwiera do końca? albo się przycina? Było: Scenic I ph II 2001r. dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. dci 110KM Scenic III ph II 2013r. dci 110KM <-- pio555 27,797 111 9206 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 28-08-2015, 08:30 Mati napisał(a):Wystarczyło wyczyścić czujnik pokozenia wałuod tego bym zaczoł Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland a wytłumaczone dlaczego akurat czujnik położenia wału jest tutaj Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli wrocer 16 0 1 3 SC I ph I 1997 dT 95KM, 1997-1999 Uchanie wrocer Zarejestrowani — 25-09-2016, 19:56 Witam, temat stary, ale tu się podepnę. Renault Megane Scenic '97 silnik F8Q pompa Lucas na zimno odpala ładnie, na gorąco - nie. Żeby bez problemu odpalił na gorącym silniku, podpompowanie paliwa gruszką /powietrza w przewodach brak - mam przezroczyste/, lub, po włączeniu zapłonu, czekam aż zgaśnie immo i kontrolka świec żarowych i jeszcze ok 5 sek, start i OK. Moim zdaniem niepotrzebnie włączają się świece żarowe, alem laik, więc proszę o podpowiedź gdzie jest problem? Czy jest czujnik temperatury paliwa, jeśli tak to gdzie i jak toto wygląda, może ktoś ma fotkę? Sc I Ph I 2000 r. [b] F9Q[/b] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi wrocer za ten post post: • Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości osti820 Zarejestrowani — 04-08-2014, 15:28 op Witam Posiadam Renault Scenic 2001 r . 1,9 dCi i mam problem z odpaleniem . W dniu wczorajszym przyjechałem do pracy normalnie a po 8 godz. juz nie mogłem odpalic . Kreci ale nie chce zapalic . Jak probuje odpalic tak jak by chciał załapac ale nie odpala , zaraz kolejna próba odpalenia i juz nic . Prosze od jakies porady !!!!!!!! (Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-08-2014, 16:19 przez Oktawiusz.) miro 12,321 39 2631 595 SC II ph II 2008 i 16V 115KM, 2003-2009 Chorzów miro Moderatorzy — 04-08-2014, 15:34 Witam. Pierwszy post zgodnie z regulaminu powinieneś napisać tu "Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią." Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland Do sprawdzenia Immobiliser, układ paliwowy, czujnik położenia wału. Najlepiej gdyby się go udało podłączyć pod Clipa lub conajmniej KTSa lub czegoś w tej klasie - było by najłatwiej. Osobiście stawiał bym na czujnik położenia wału ale nie ma co przesądzać dopóki się tego nie sprawdzi. Jakimś testerem trzeba by sprawdzić czy komp widzi obroty silnika przy kręceniu. Kontrolka od Immo gaśnie tak jak zawsze? TAk jak pisał miro, prosimy o założenie swojego wątku tutaj Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli osti820 10 0 0 3 SC I ph II 2001 dCi 102KM, 2000-2003 Rumia osti820 Zarejestrowani — 04-08-2014, 15:48 op Kontrolka od Immo gaśnie jak zawsze. Paliwo też dochodzi bo sprawdzałem za filtrem i leci normalnie . miro 12,321 39 2631 595 SC II ph II 2008 i 16V 115KM, 2003-2009 Chorzów miro Moderatorzy — 04-08-2014, 15:52 Ja bym obstawił czujnik położenia wału,wykręć i spróbuj wyczyścić "Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią." Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku pio555 27,797 111 9206 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 04-08-2014, 15:59 spróbuj odpalić "na plak" zobaczymy czy zaskoczy Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM Mati 26,245 100 4609 4,145 SC III ph II 2013 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg Mati Zarejestrowani — 04-08-2014, 15:59 od filtra w wężykach paliwowych nie ma żadnych powietrznych bąbelków??? czy za drugim razem odpala normalnie??? wtedy gdy ma problem z odpaleniem nie kręć zbyt długo, ma od razu zapalić. Jeśli coś z elektroniką to spróbuj zamknąć i otworzyć pilotem auto i zapal. Zeby wykluczyć elektronikę ja bym mu dał samostart do filtra, jak zapali znaczy że układ paliwowy może szwankować czujnik położenia wału bardziej by szwankował na rozgrzanym silniku (Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-08-2014, 16:00 przez Mati.) Było: Scenic I ph II 2001r. dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. dci 110KM <-- pio555 27,797 111 9206 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 04-08-2014, 16:03 ja obstawiam układ paliwowy Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post: • osti820 10 0 0 3 SC I ph II 2001 dCi 102KM, 2000-2003 Rumia osti820 Zarejestrowani — 04-08-2014, 16:14 op Nie widzę żadnych powietrznych bąbelków .Nie za drugim czy trzecim też nie odpala Wogóle nie odpala. Samostart do filtra ?? Niestety nie wiem o co chodzi , a czujnik położenia wału gdzie dokładnie się znajduję . miro 12,321 39 2631 595 SC II ph II 2008 i 16V 115KM, 2003-2009 Chorzów miro Moderatorzy — 04-08-2014, 16:18 "Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią." Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi miro za ten post post: • osti820 POWRÓT Clio 2 2002 Renault Clio 2 2002r problem z odpaleniem miga czerwona kontrolka Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. UMÓW WIZYTĘKTL Tomasz Koperski | KTL. Tomasz Koperski 8, Poznań Jaka kontrolka ,jaki silnik i jeszcze parę informacji i można spekulować. Jacek | ELEKTRONIC-SERWIS POKRZYWNO 21D, POZNAŃ może być immobiliser,to dość częsty przypadek w tych autach,naprawiamy to MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zabrze Zielona Góra Łódź Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zabrze Zielona Góra Łódź Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu? ZADAJ NOWE PYTANIE

renault clio problem z odpaleniem